COMO HACER HORNOS DE BARRO-BIOCONSTRUCCIÓN (Taller Artim 2014)

La construcción de hornos de barro es una tarea sencilla y divertida, si se hace en buena compañía.

En nuestro ejemplo no hemos gastado dinero. Solo hemos invertido nuestro tiempo y nuestras ganas de aprender.

Hay un montón de manuales para buscar idéas para su fabricación, enlazo algunos muy buenos:

http://www.scribd.com/doc/6251044/Manual-para-la-construccion-de-Hornos-caseros


http://caminosostenible.org/wp-content/uploads/BIBLIOTECA/Como_Hacer_Hornos_de_Barro.pdf

TRUCOS DE CONSTRUCCIÓN DEL HORNO DE BARRO:

A grandes rasgos, los "trucos" que hemos seguido han sido:

-Para la proporción del barro 4 palas de tierra orgánica, 2 de arcilla y una de paja.Todo estaba alado del horno (no más de 400 metros) y la paja era de un agricultor local. Si quieres explicaciones científicas, cualquier libro de MINKE de construcción con adobe te puede servir.

-Para hacer la puerta, y la forma de la base, una cuerda a modo de compás

-Para hacer la cúpula, la misma cuerda atada a un palo para hacer un "compás 3D"

-La última fila se completó poniendo adobes en forma de cuña atravesados, ya que el diámetro del círculo que quedaba era más pequeño que el largo de los adobes.

-No hemos comprado puerta, ya que usaremos una chapa, y no hemos hecho chimenea por sencillez, ya que la puerta también hace las veces de chimenea y nos ahorramos instalar un tiro de humo.

-En el momento del secado, estar pendiente de las grietas que van apareciendo y rasear con agua lechosa con barro para ir rellenándolas.

FUNCIONAMIENTO DEL HORNO DE BARRO:

El funcionamiento es el siguiente:

Llenar el horno de leña hasta arriba

Prender fuego.

Poner una chapa en la puerta

El adobe empezará a acumular calor gracias a su inercia térmica

Una vez consumida la leña, las ascuas se sacan o se apartan a un lado.

Se mete la pizza o el cordero

Los adobes nos irán devolviendo el calor que han absorbido lentamente durante varias horas

Degustar felizmente con los amigos

PROCESO:

Os pongo las fotos del proceso del taller que he dirigido en el Artim 2014

Planteando la circunferencia del horno

Poniendo a nivel la base
con ladrillos de teja

Planteando la primera fila de
adobes y la puerta ayudados por
una cuerda compás

Las propiedades del barro y la paja son muchas, como
aislamiento o transpiración.

Una vez planteada la puerta, se procede
a fijar su marco

En las construcciones de barro
 se puede tabajar con las manos, porque
el barro se esculpe.

Comprobando la circunferencia
con un compás de cuerda

Haciendo medias mitades de ladrillo
teja para construir la puerta del horno

Planteando la puerta con ladrillo teja y mojando
los adobes y los ladrillos

Fijando el primer ladrillo
 de la puerta horno

Buscando el sitio exacto del ladrillo
con una cuerda-compás 

Poco a poco, poniendo cada ladrillo
en su sitio, y fijándole

Reforzando el lateral
que se va poniendo

Después de pegar el ladrillo en su sitio,
se sujeta con la mano hasta que se pone algo debajo
que le siga aguantando para ir formando el arco

Puerta de horno terminada vista desde dentro

Para buscar el sitio exacto,
nos ayudamos de palitos o elementos finos

Fuente cercana. La cercanía de todas
las materias prias es trabajo ahorrado

Haciendo masa en la carretilla con las manos.
El barro es natural y no causa alergias, por lo que puede
cogerse con las manos.

Para facilitar la colocación de los adobes,
se sacan las esquinas dando a los
adobes forma trapezoidal

Al estar los adobes húmedos
(de un día) se facilita su conformado
y su asentamiento en la posición
final

Desmigajando arcilla. La arcilla se mezcla en seco,
porque mojada se hace grumos (como en la sopa de sobre
o en el colacao, y se hace más dificil mezclarla)

Pisando barro con los pies.
El barro puede hacerse en un hoyo
cercano echo para la ocasión.
El mismo material extraido servirá
para hacer adobes.

Cogiendo arcilla de un camino cercano.
La capa de este camino es arcillosa, así que con el permiso
del señor alcalde cogimos de la superficie varias carretillas.
El mejor material es el que está más cerca.

Haciendo adobes con el "mencal"
Una vez hecha la masa, solo hay que mojar
el mencal o adobera para que escurran
 bien los adobes, y rellenarlos
con la mezcla de barro. Entonces se tira
hacia arriba del mencal, quedando el barro
con forma de ladrillo

Horno después de colocar la primera fila inclinada hacia
adentro. Se va comprobando con un compás 3D que
la inclinación de los adobes es la correcta.

Segunda fila de adobes inclinada.
Por si, un adobe solo se caería a dentro, pero la gracia
de la cúpula, es que todos se sujetan a todos, y se va
formando el iglú.

El agujero de la siguiente fila tiene
un diámetro inferior que la longitud
de los adobes, por lo que ya se coloca
un adobe en cuña atrabesado cerrando
la circunferencia y dos medios adobes en
cuña en las dos nuevas semi esferas.
El resto solo es rellenar con barro.

Una vez cerrado el horno, solo hay que rebocar hasta
hacer redondas las irregularidades.

Una vez cerrado el horno, como se
aprecia en la foto, hay que echar
otra capa de reboque para redondear
las imperfecciones propias de los
adobes cuadrados.

El mismo horno con una carretilla más de reboque, se aprecia
que ya es redondo y mejor estéticamente

Al día siguiente se puede quitar la puerta. Se tapan las
posibles grietas exteriores rebocando con agua lechosa en barro,
y se redondea la parte interior.

Después de una semana ya puede usarse para cocinar. El barro aguanta bien la intemperie, pero se recomienda hacer un tejadillo, o un forramiento en canto rodado o ladrillo duro.

Para calentar el horno, como digimos al principio, se llena hasta arriba de leña (según el calor que se quiera alcanzar) se pone una chapa en la puerta, y cuando se consume la leña, las ascuas se apartan o se sacan. El horno tendrá una inercia térmica de varias horas para cocinar lo que queramos.

Para cualquier receta, preguntad a las abuelas y a los señores mayores de cualquier pueblo, y luego colgad la receta en los comentarios ;)!!

Experiencias con aceite de girasol como combustible para motores diesel.

Disclaimer: Echar aceite en tu coche es una práctica completamente experimental. Los fabricantes recomiendan diesel o gasolina, con unas determinadas cualidades, y el echar cualquier otra cosa, como aceite, alcohol, o petroleo sin refinar o agua con azucar, es asumible solo bajo TÚ responsabilidad.

EXPERIENCIAS CON ACEITE DE GIRASOL EN MOTORES DIESEL:

LLevo 12 meses añadiendo aceite de girasol al diesel de mi coche, en una proporción que varía de el 95% al 50%. Mis amigos ya apodan a mi coche "la freidora". Hago 36km al día y aparco el coche en la calle en Burgos, donde en invierno hiela muchas noches (factores que influirán en la proporción de aceite) De mi experiencia, puedo compartir algunos datos interesantes, que empiezan a comentar otras personas que se han animado. Ahí van algunos de ellos:

COMPATIBILIDAD PARA TU COCHE:

Ya no vale solo que tu coche sea diesel. Los nuevos modelos, combustionan a mayor temperatura y se hace insuficiente para que funcionen con aceite. Si tu coche no es muy viejo, hay que adaptarlo.

Enlazo el vídeo de Omar, un mecánico que conocí en el ARTIM 2014 que sabe bien como adaptar la mecánica del coche.

En este video, Omar incluye un filtro de aceite, un sistema para arrancar y parar con gasolina y un sistema de intercambiador para precalentar el aceite con el agua del radiador.

RECICLAR ACEITE USADO:

Para utilizar aceite usado, simplemente hay que filtrarlo. El filtrado final tiene que ser con unos filtros de al menos 3 micras. Esto es devido a que se puede crear una bacteria que se va quedando en el pistón, pero con 3 micras la filtraríamos.

Este último filtro de 3 micras, debería ser un filtro industrial calibrado. La gente suele usar un filtro simple de piscina, con elemento filtrante de 3 micras. Para que nos duren más, podemos prefiltrar el aceite con nuestros propios medios. Un primer filtrado con tela de  jersey de punto gordo, después un filtrado con un niki viejo de propaganda, y finalmente con una tela baquera densa. Con estos 3 prefiltrados, ya lo llevaremos bastante limpio a nuestro filtro de 3 micras, (que es el que nos ha costado dinero).

Para limpiar los filtros, simplemente echarlos en agua con un poco de sosa caustica. Se convertirá automáticamente en jabón, (como el jabón de lagarto) y que darán muy limpios para más veces.

AHORRO EN ACEITE NUEVO:

He visto a gente que hace "la cuenta facil" si el aceite está a 1€/l*, y el diesel a 1,40/l* me ahorro 40cts por litro que vendría a ser un 28%...  *(datos para España en Noviembre de 2013)

Ese cálculo es completamente erroneo, no hay que pensar en cuanto te cuesta un litro de combustible, sino cuanto te cuesta la unidad de energía que te proporciona ese combustible.

De cualquier botella de aceite de girasol, podemos observar en su etiqueta, que la energía que contiene es de 37000KJ/Kg, mientras que el diesel, debería contener 42.275KJ/Kg. De ahí extraemos que el aceite contiene 370000KJ/€ y el diesel 30100KJ/€ por lo que el ahorro real es de en torno al 20%

AHORRO AL RECICLAR ACEITE USADO:

Reciclando aceite, todo lo que eches al coche es "gratis" por lo que todo es ahorrar. Pero ten en cuenta que tu trabajo te cuesta tu tiempo!! y hoy en día ir a buscar fritanga por los bares no es tarea facil como antes.

Por su puesto, que la ganancia final es en torno a 1,20€/l de el aceite que reciclemos, pero hazlo porque te gusta, o porque estás en paro y así por lo menos haces algo, o por ecología no lo hagas por dinero, porque por este oficio no nos hacemos ricos... solo los 6€/h que se merece cualquier persona para trabajar con dignidad, te aplastarían las cuentas.

A pequeña escala, el aceite se recicla porque DEBE hacerse, no porque se gane dinero por ello. el beneficio real es que ese aceite no vaya a los rios.

ARRANQUE DEL MOTOR ALIMENTADO CON ACEITE CON EL FRIO.

Siempre cojo el coche a las 7 de la mañana, cuando todavía no han salido los primeros rayos del sol, y desde verano, fui controlando la temperatura al llegar al coche (a la hora más fria) y la capacidad de arrancar del motor con esa temeratura, y una determinada proporción de aceite.

En verano cojo el coche con el rocío de la mañana, y en invierno con la escarcha de la helada. Tengo que decir, que me ha arrancado siempre, sin problemas, incluso días en los que la puerta estaba pegada por el hielo, y he necesitado 10 mins para descongelar el parabrisas. Me ha arrancado muy bien con un 5% de gasoil, pero en invierno por seguridad, suelo tener un 25% de gasoil.

Con el aceite se nota la temperatura de la que partes. Si coguiste el coche el día anterior, la mañana siguiente estará un pelín más calentito que si llevas 3 días sin cogerlo. Otro factor a tener en cuenta, es donde aparcas. En el caso de las heladas, siempre se hiela menos si lo aparcas alado de un bloque de edificios, o debajo de un árbol que si lo dejas en medio de una calle desierta. Si es el caso, otro truco es tener en cuenta por donde van a salir los primeros rayos de la mañana, para que le pegue un poco el sol antes de arrancar. Si tienes la suerte de tener garaje, no tienes que andarte con tantas tonterías, puesto que no estará sometido a temperaturas extremas.

Si en tu caso, ves que tienes problemas para arrancar, hay que hacer la ñapa que muestro en el video de Omar en la parte de arriba, arrancando y parando con gasolina, y precalentando el aceite con el agua del radiador.


PROBLEMAS SOCIALES:

La principal característica es que allá por donde vallas, el coche olerá como un mcdonals, por lo que acabarás siendo famoso en el barrio.


VIDEOS DE EJEMPLO:

Os enlazo un video de uno de los ñapas de España que más me gustan. Este video muestra como echa al depósito la típica oferta de aceite barato al por mayor.

Este señor, apodado en youtube "terracultor" también enseña a hacer Biodiesel casero, práctica que tristemente ha pasado de Alegal a Ilegal en España desde hace poco.

Mi recomendación final, es que NO ECHEIS ACEITE NUEVO!! porque es un alimento básico y subiríais un precio que compite con las necesidades alimentarias de la gente. Y echeis aceite usado, porque es una forma facil y eficiente de reciclar, ahorrar, y depender un poquito menos de el mercado internacional de energía.

Como hacer una cocina solar parabólica Alsol K14

Vamos a mostrar como ensambar una cocina solar parabólica de concentración prefabricada. Este modelo es el K14 de Alsol. Actualmente puede comprarse directamente en su página: www.alsol.es Quiero agradecer a la asociación Aski Altai www.askiaktai.com la oportunidad que me brindaron para enseñar las bondades de la energía solar al pueblo Aimara en el Altiplano Boliviano.

Aski Altai Cooperacion Internacional

Comunidades tiwanacotas

"La energía más simple, más útil, y más barata que hay en la faz de la tierra."

Una cocina solar prefabricada puede ensanblarse

 en menos de dos horas. 

Para ello basta con contar con dos...

Se presenta las piezas de la base en el suelo

Y se ensamblan

La mayoría son tuercas de metrica M6,
por lo que con un juego de tuerca y contratuerca
se puede ensamblar todo el conjunto.

Se añaden refuerzos en las esquinas. 

Entre dos siempre sale mejor.

 Hay que comprobar bien el apriete de todas las tuercas

y ya está lista la estructura de apoyo.

Para hacer el soporte de la cazuela nos
 puede ayudar un niño de 4 años.

Y para hacer la parábola, 

un niño de dos años es más que suficiente.

Una vez echa la estructura, se inicia la colocación de los espejos.

Se coloca la parrilla y se apretan los correspondientes tornillos.

Se sigue el proceso bajo plano.

Se colocan entre dos el resto de los espejos.

Y ya está lista para cocinar.

Hay que tener cuidado para no caerte en la cazuela mientras estás cocinando.

Entonces, solo hay que orientar al sol, y cocinar.

Niñ@s en la escuela infantil de Tiwanaku, aprendiendo sobre cocina solar.